[23]5 Natural Gas as a Transportation Fuel

[23]5 Natural Gas as a Transportation Fuel

The transportation sector accounts for over 20% of the total energy consumption in member countries of the Organization for Economic Co-operation and Development (OECD), reaching 30% in highly industrialized countries and 60% in the U.S.A. To a large extent, this sector is also responsible for much of the urban air pollution problem.In an effort to arrive at cost-effective alternatives to petroleum-derived fuels, other fuels are being examined in many countries: petroleum-like mineral fuels, fuels from biomass, methanol from natural gas and coal, natural gas, hydrogen, and electricity. However, in many cases there are economic, technical, and environmental dificulties in using these fuels for transportation.Natural gas is a promising alternative since a dependable supply exists well into the 21st century and is uniformly distributed among the consuming countries.Although reductions in emissions can easily be achieved in the current fleet of vehicles through the use of natural gas and catalytic converters, there is a tremendous potential for reducing emissions by means of dedicated natural gas engines.Many laboratories are working on improved engine designs for compressed natural gas (CNG), lighter and more economical cylinders to store CNG on vehicles, and suitable refuelling equipment for both centrai stations and home use.At present, investigations are under way for light-and heavy-duty CNG vehicles. The use of CNG in transit buses can be particularly effective in reducing pollution in urban areas.Le secteur du transport représente plus de 20% de la consommation totale en énergie des pays membres de l'organisation de Coopération et de Développement Economique (OCDE), et atteint 30% dans les pays très industrialisés et 60% aux Etats-Unis. Dans une large mesure, ce secteur est également responsable de la plupart des problèmes de pollution de l'air urbain. Dans le cadre de l'effort visant à trouver de nouvelles alternatives économiques aux combustibles dérivés du pétrole, d'autres combustibles sont étudiés dans divers pays: les carburants minéraux à base de pétrole, les combustibles issues de la biomasse, le méthanol provenant du gaz naturel et du charbon, le gaz naturel, l'hydrogène et l'électricité. Cependant, dans la plupart des cas, l'utilisation de ces combustibles pour le transport pose des problèmes économiques, techniques et d'environnement.Le gas naturel constitue une alternative prometteuse puisqu'un approvisionnement sûr existe bien au XXI'"' siècle et qu'il est réparti uniformément parmi les pays consommateurs. Bien que la diminution des émissions peut facilement être réalisée dans la gamme actuelle de véhicules par l'intermédiaire de l'utilisation de gaz naturel et de convertisseurs catalytiques, il existe un potentiel considérable ayant pour objet d

WPC-24267

1991

Merri, G.

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